進步生產率的直接（jiē）途徑，創新氣動產物能夠進步大型衝壓流水線的事情。例如鋼板在衝壓之前的分散事情，便是用一組緊湊型的高性能氣動（dòng）元件來實現的。

DNC尺（chǐ）度氣缸活塞直徑從（cóng）32到125mm，從10到2000mm切合，當前全部的（de）國（guó）際尺度所需（xū）安置空間很小。氣缸傳感器可集成在傳感（gǎn）器（qì）槽中終端位置的緩衝，為尺度設置裝備部（bù）署涵蓋了尺度氣缸應用場所的90%，這裏有多種活塞杆（gǎn）的派生型和特別計劃布局（jú）可供選擇（zé）。

活塞杆的範例就有：雙出活塞杆、增強活塞杆型（xíng）（用於較（jiào）大的橫（héng）向負載）、加長活塞杆（gǎn）型、方（fāng）形活塞杆型、抗旋轉活塞杆型（xíng）（也（yě）可憑據必要提供中空活塞杆型（xíng）），帶內螺紋（wén）活塞杆型或帶尺（chǐ）度粗螺距耐高溫的密封圈恒速氣缸，行（háng）程速率可降至5mm/s不含銅，不含聚四氟乙烯 （對PPV-A 和 PPV型號（hào），缸徑為32到80mm）耐腐化。

CPV閥島與現有的控製體係的互聯，非常（cháng）簡樸。由於最大水平地進步了（le）單位空間元件的密度，因（yīn）此團體占（zhàn）用空間小（xiǎo）、利用壽命及運行可靠性都有很大水平的進步、布（bù）局緊湊、流量（liàng）大，可直（zhí）接將閥島安置在現場尺度化的（de）閥主體計劃布局（jú），現場總線接口的利用替換了費力的（de）單獨接線方法。

工件的定位

針對詳細的要求，為客戶提供定製的方案，以達到滿足在汽車生產中的個體需求。用於提起鋼板的專用真氛圍缸。這種扁平氣缸具有抗旋轉的活塞杆且占用空間小，並能在要求的時間內可靠地連接真空的存在。

鋼板的抓取

提供了創新、全麵的真（zhēn）空產物係列。最新的模塊化真空吸盤。有形狀扁平形、鍾罩形、波紋（wén）形和多種討（tǎo）論可供選（xuǎn）擇，可創建淩（líng）駕2000種辦（bàn）理方案。與真（zhēn）空閥組合利用提（tí）供了完善的控製方法。

汽車車身的成型

汽車（chē）車身的衝壓和成型對零件的精度的要求非常高。在空間非常（cháng）小（xiǎo）的環境下，無論是（shì）零部件的抓取，照（zhào）舊零部件的可靠夾緊、運送與分散，或者是零部件與零部件之間的找正和（hé）連結，都可以提供所需的精度。

作為汽車行業的互助同伴，氣動元件已經在環球範疇內到場到汽車行業的生產曆程中，發揮著緊張的作用（yòng）。好比在衝壓車間寧靜可靠地抓取鋼板，為（wéi）車身製造曆程提供創新的氣動方案，為噴（pēn）漆車間提供清（qīng）潔的控製和動力氣源及確（què）保裝置線安穩運行的體（tǐ）係。氣動元件總是能精彩地完成汽車行業中的各項使命。